「JR東西南北最端の駅」達成

「北海道＆東日本パス2021年冬」の記事を書いている途中ですが、今回の旅で、JRの駅の中で、東西南北最端の駅への到達を達成したので、差し込みます。

ここに至る記録は、下記の記事に記載していますので、ご参照下さい。
・JR日本最南端の駅　西大山駅　2020年12月
・JR日本最西端の駅　佐世保駅　2021年3月
・JR日本最北端の駅　稚内駅　2021年9月
この3駅に加え、昨日（2021年12月18日）JR日本最東端の駅　東根室駅　に到達し、東西南北達成となりました。

実は、「東根室駅」には、前日の12月17日に通過しているのですが、証拠写真が撮れなかったので、写真を撮った18日を記録達成としました。

上記4駅の内、佐世保駅と稚内駅は、いわゆる線路の終点、終着駅ですが、最南端の「西大山駅」と最東端の「東根室駅」は、途中の駅となります。

「東根室駅」に到達するためには、花咲線の釧路駅または根室駅から乗車して途中下車の必要があります。
今回も、その途中下車または、根室駅から、一駅を歩いて「東根室」に到達した上での達成を目指したのですが、それは、かないませんでした。
釧路から、17日に根室行き乗車は、16時過ぎの列車で、冬の北海道は日の入りを過ぎていました。くらい中、19時前に根室駅に到着しました。

当初計画は、18日午前中に日本最東端の岬「納沙布岬」に路線バスで到達した後、路線バスで東根室駅近くのバス停で下車し、「東根室駅」到達でした。しかし、折しも、この時期で西高東低の典型的な冬型気圧配置にて、吹雪でした。安全を考慮して、根室駅からアプローチし、何とか車窓から「JR日本最東端の駅」の碑を撮影する事に変更しました。

ここは、JRのみならず、日本最東端の駅ですので、「日本最東端の駅」の記載となっています。
ちなみに、JRを付けずに最端を記載できる駅は、もう一つ最北端の「稚内駅」の2駅となります。

根室駅にあった、最東端駅の説明です。

ちなみに、「根室駅」も、「日本最東端有人駅」とうたっていました。
ここには、対称となる最西端を「佐世保駅」としていますが、佐世保駅は「有人最西端」ではないので、微妙な表現となっているのかなと思います。

日本最西端の駅は、平戸駅から私鉄の「松浦鉄道西九州線のたびら平戸口駅」ですが、松浦鉄道のHPを拝見すると有人駅と記載がありました。

有人駅の東西南北最端は、どこになるのでしょう？

根室駅の様子と昨日乗車した列車です。この時の根室駅の気温は、「ー２度」でした。

次回に続く…。